9 мая неразрезная балка высокоскоростного железнодорожного моста Гуанчжоу-Шаньтоу через железную дорогу Пекин-Коулун успешно повернулась на 77 градусов, обеспечив точную стыковку на высоте 33,4 метра от поверхности железнодорожного пути Пекин-Коулун.Это знаменует собой успешное завершение еще одного ключевого проекта высокоскоростной железной дороги Гуанчжоу-Шаньтоу, открывающего последнее «горло» и закладывающего основу для запланированного открытия движения.

На раннем этапе, опираясь на модульную конструкцию, быстрый монтаж и высококачественное обслуживание, бетонные заводы Shantui Janeoo (6 E3R-180 и 5 E3R-240) последовательно помогали в строительстве высокоскоростной железной дороги Гуанчжоу-Шаньтоу и обеспечивали высокую качественный бетон для строительства объекта., чтобы внести свой вклад в местную инфраструктуру.

Сообщается, что строительство высокоскоростной железной дороги Гуанчжоу-Шаньтоу официально началось 28 марта 2019 года, ее общая длина составляет около 206 километров, а проектная скорость - 350 километров в час.«Важная часть магистральной сети высокоскоростных железных дорог.После его завершения и открытия движения время движения поезда из Гуанчжоу в Шаньвэй сократится с нынешних 2 часов до 40 минут.