9 мая неразрезная балка высокоскоростного железнодорожного моста Гуанчжоу-Шаньтоу через железную дорогу Пекин-Коулун успешно повернулась на 77 градусов, обеспечив точную стыковку на высоте 33,4 метра с поверхностью железнодорожного пути Пекин-Коулун.Это знаменует собой успешное завершение еще одного ключевого проекта высокоскоростной железной дороги Гуанчжоу-Шаньтоу, открывая последнюю «горловину» и закладывая основу для запланированного открытия движения.

На начальном этапе, опираясь на модульную конструкцию, быструю установку и высококачественное обслуживание, Shantui Janeoo 6 E3R-180 и 5 бетонных заводов E3R-240 последовательно помогали в строительстве проекта высокоскоростной железной дороги Гуанчжоу-Шаньтоу и обеспечивали высокое качество обслуживания. качественный бетон для строительства проекта., чтобы внести свой вклад в местную инфраструктуру.

Сообщается, что высокоскоростная железная дорога Гуанчжоу-Шаньтоу официально начала строительство 28 марта 2019 года общей протяженностью около 206 километров и расчетной скоростью 350 километров в час.«Важная часть магистральной сети высокоскоростных железных дорог.После его завершения и открытия движения время движения поезда из Гуанчжоу в Шаньвэй сократится с нынешних 2 часов до 40 минут.